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MARINI

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MARINI, fondée à Alfonsine en 1899, produisait au départ des bicyclettes, des motocyclettes et des moteurs à explosion.
Dans les années ‘20 MARINI exerce un rôle décisif dans le développement de la motorisation et la reprise de l’industrie de construction et d’entretien routier.
Elle a ainsi transformé ses moteurs à un usage industriel en les appliquant aux premières machines pour l’entretien des routes.
MARINI a enregistré de nombreux brevets (33 à la fin des années 20).


Dans les années ‘30 commence l’expansion internationale (nouveaux marchés étrangers) et du marché domestique, ainsi que le développement des technologies propres et toujours plus perfectionnées (à base d’émulsion, réalisation d’un tambour sécheur mobile avec système d’aubage).

Dans les années ‘60 les centrales de 120 t/h ont été développées et dans les années ‘70 les granvilloneurs, les finisseurs à table vibrante et les premières fraiseuses à froid.

Années ‘80: la première machine mobile de recyclage sur place des routes ART 220 (Asphalt Recycling Travelplant).

Années ‘90: EMCC centrale continue à contre courant (breveté).

Depuis 1988, la société fait partie du groupe français FAYAT dont le siège est à Bordeaux.

Aujourd-hui

MARINI emploie directement plus de 350 salariés dont 70 ingénieurs au BE et au SAV.
2/3 du staff interne sont occupés dans le secteur de la production industrielle; d’autres entreprises construisent et assemblent composants d’après le projet MARINI, pour un total de 1500 personnes environs.
Les bureaux et les ateliers du siège social à Alfonsine (Ravenne) occupent une superficie de plus de 135.000 m2 dont 37.000 m2 sont couverts.

LES PRODUITS

Découvrez le TOP TOWER de Marini

Décrouvez le ROADSTAR de Marini

Découvrez le UltiMAPde Marini

 

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SOMER (société Maghrebine d'équipements et de Rechanges) a été crée en 1990. Au fil des années , grace a son haut niveau de management et au savoir-faire de son équipe commerciale.

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